ର Line ଖ୍ୟ ମୋଟର ହେଉଛି ଏକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପକରଣ ଯାହାକି ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ସିଧାସଳଖ ର ar ଖ୍ୟ ଗତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ, ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଯନ୍ତ୍ରକ need ଶଳର ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଭାରର ର ar ଖ୍ୟ ବିସ୍ଥାପନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଗିଅର୍ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁ |
ପାରମ୍ପାରିକ ରୋଟାରୀ ମୋଟରଗୁଡିକ ପରି (ଯେପରିକି ସର୍ଭୋ ମୋଟର) ଯାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିକୁ ର ar ଖ୍ୟ ଗତିରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂରଚନା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରର ଗତି ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ର ar ଖ୍ୟ ଅଟେ|ର Line ଖ୍ୟ ମୋଟର ହେଉଛି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୋଟରର ଗଠନର ଏକ ର ar ଖ୍ୟ ସଂସ୍କରଣ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫୋର୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ - ଯୋଗାଯୋଗ ଚାଳନା ହାସଲ କରେ|ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି ଯେପରିକି କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା, ଅଲ୍ଟ୍ରା - ଉଚ୍ଚ ଗତି, ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା, ଏବଂ ଶୂନ୍ୟ ବ୍ୟାକ୍ଲାସ୍ |
ଏଠାରେ ଆମେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ତଥ୍ୟ ସହିତ ଆମର ଲାଇନ୍ ମୋଟର୍ସକୁ ପରିଚିତ କରାଉଛୁ:
ଆପଣ ଅଧିକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଦେଖିବାକୁ କିମ୍ବା ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଦ୍ୱାରା ଆମର ଭିଡିଓ ଗ୍ୟାଲେରୀ ପରିଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
ରେଖା ମୋଟରଗୁଡିକର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟର: ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବେଶ ପାଇଁ ହାଇ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସିରିଜ୍ | |
|||||||
|
ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର | |
TML135 - CR-PM090 | |
TM135 - CR-PM130 | |
TML170 - CR-PM250 | |
TML170 - CR-PM400 | |
TML220 - CR-PM750 | |
||
|
ପୋଜିସନ୍ ପୁନରାବୃତ୍ତି (mm) |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
||
|
କ୍ରମାଗତ ଥ୍ରଷ୍ଟ (N) |
90 |
130 |
250 |
400 |
750 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ଥ୍ରଷ୍ଟ (N) |
270 |
390 |
750 |
1200 |
2250 |
||
|
କ୍ରମାଗତ ଲୋଡ୍ (କେଜି) |
20 |
30 |
50 |
80 |
150 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ତ୍ୱରଣ ଗତି (G) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (mm / s) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||
|
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରୋକ (ମିମି) |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
||
|
ମତାମତ ଶାସକ ଉତ୍ପାଦକ | |
ଜର୍ମାନୀ ସିକୋ / ସ୍ପେନ୍ FAGOR | |
||||||
|
ହେଡ୍ ପ Reading ିବା | |
MSK200-1-0107 / EXA | |
||||||
|
ମତାମତ ଶାସକ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ (mm) |
0.0005/0.001 |
||||||
|
ରେଖା ଗାଇଡ୍ ରେଳ (mm |
15×12.5-2 |
15×12.5-2 |
15×12.5-2 |
15×12.5-2 |
20×15.5-2 |
||
|
ରେଖା ମୋଟରଗୁଡିକର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟର: ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବେଶ ପାଇଁ ନିମ୍ନ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସିରିଜ୍ | |
||||||||
|
ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର | |
TML100 - CR-PM050 | |
TML100 - CR-PM100 | |
TML100 - CR-PM120 | |
TML135 - CR-PM080 | |
TML135 - CR-PM150 | |
TML135 - CR-PM210 | |
||
|
ପୋଜିସନ୍ ପୁନରାବୃତ୍ତି (mm) |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
||
|
କ୍ରମାଗତ ଥ୍ରଷ୍ଟ (N) |
50 |
100 |
120 |
80 |
150 |
210 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ଥ୍ରଷ୍ଟ (N) |
150 |
300 |
360 |
240 |
450 |
630 |
||
|
କ୍ରମାଗତ ଲୋଡ୍ (କେଜି) |
10 |
25 |
30 |
20 |
40 |
55 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ତ୍ୱରଣ ଗତି (G) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (mm / s) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||
|
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରୋକ (ମିମି) |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
||
|
ମତାମତ ଶାସକ ଉତ୍ପାଦକ | |
ଜର୍ମାନୀ ସିକୋ / ସ୍ପେନ୍ FAGOR | |
|||||||
|
ହେଡ୍ ପ Reading ିବା | |
MSK200-1-0107 / EXA | |
|||||||
|
ମତାମତ ଶାସକ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ (mm) |
0.0005 |
|||||||
|
ରେଖା ଗାଇଡ୍ ରେଳ (mm |
15×12.5-1 |
15×12.5-2 |
||||||
|
ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର | |
TML170 - CR-PM120 | |
TML170 - CR-PM220 | |
TML170 - CR-PM320 | |
TML220 - CR-PM160 | |
TML220 - CR-PM300 | |
TML220 - CR-PM430 | |
||
|
ପୋଜିସନ୍ ପୁନରାବୃତ୍ତି (mm) |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
±0.002 |
||
|
କ୍ରମାଗତ ଥ୍ରଷ୍ଟ (N) |
120 |
220 |
320 |
160 |
300 |
430 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ଥ୍ରଷ୍ଟ (N) |
360 |
660 |
960 |
480 |
900 |
1290 |
||
|
କ୍ରମାଗତ ଲୋଡ୍ (କେଜି) |
30 |
60 |
90 |
40 |
85 |
120 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ତ୍ୱରଣ ଗତି (G) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
|
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (mm / s) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
||
|
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରୋକ (ମିମି) |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
0-5500 |
||
|
ମତାମତ ଶାସକ ଉତ୍ପାଦକ | |
ଜର୍ମାନୀ ସିକୋ / ସ୍ପେନ୍ FAGOR | |
|||||||
|
ହେଡ୍ ପ Reading ିବା | |
MSK200-1-0107 / EXA | |
|||||||
|
ମତାମତ ଶାସକ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ (mm) |
0.0005 |
|||||||
|
ରେଖା ଗାଇଡ୍ ରେଳ (mm |
15×12.5-2 |
20×15.5-2 |
||||||
ଲାଇନ୍ ମୋଟରର ମୂଳ ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି କ’ଣ?
ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ନିୟମ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯାହାକୁ “ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ମୋଟରକୁ କାଟିବା ଏବଂ ଚଟାଇବା” ର ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ:
ଷ୍ଟାଟର୍ (ପ୍ରାଥମିକ): ଏହା ସାଧାରଣତ an ଏକ ଲୁହା କୋର୍ ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ହେଲେ ଏକ ଭ୍ରମଣ ତରଙ୍ଗ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ (ଦ୍ secondary ିତୀୟ): ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ କିମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ସାମଗ୍ରୀ (ଯେପରିକି ତମ୍ବା ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍) ଗଠିତ, ଏହା ଷ୍ଟାଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ସିଧା ଲାଇନ ଦିଗରେ ଗତି କରେ |
ଯେତେବେଳେ ତିନୋଟି - ପର୍ଯ୍ୟାୟ AC ଶକ୍ତି ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୁଏ, ଏକ ଭ୍ରମଣକାରୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଯାହା ଅକ୍ଷୀୟ ଦିଗରେ ଗତି କରେ|ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫୋର୍ସ (ଲୋରେଣ୍ଟଜ୍ ଫୋର୍ସ) ର ଡ୍ରାଇଭରେ ସନ୍ତୁଳିତ ଭାବରେ ଗତି କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ର ar ଖ୍ୟ ଦିଗରେ କ୍ରମାଗତ ବିସ୍ଥାପନ ହାସଲ ହୁଏ |
ଲାଇନ୍ ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ କ’ଣ?
|
ର Line ଖ୍ୟ ମୋଟର୍ସ | |
ଲ Iron ହହୀନ ରେଖା ମୋଟର | |
ଆଇରନ୍ କୋର ଲାଇନ୍ ମୋଟର | |
ଟ୍ୟୁବୁଲାର୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟର | |
ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟର (LIM) |
|
ଗଠନମୂଳକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | |
ଲୁହା କୋର୍, ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ବିନା କୋଇଲ୍ | |
କୋଇଲାଟି ଏକ ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଲୁହା କୋର ଉପରେ କ୍ଷତ ହୋଇଛି | |
କମ୍ପାକ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ | |
କ permanent ଣସି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଦ୍ secondary ିତୀୟ କଣ୍ଡକ୍ଟର ପ୍ଲେଟ୍ ନାହିଁ | |
|
ସୁବିଧା |
ଜିରୋ କୋଗିଂ ଇଫେକ୍ଟ, ଅଲ୍ଟ୍ରା ସଫ୍ଟ ଗତି (ନାନୋସ୍କାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍) |
ଉଚ୍ଚ ଥ୍ରଷ୍ଟ (ଅନେକ ଟନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ଭଲ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର | |
ଉଚ୍ଚ ଥ୍ରଷ୍ଟର ଘନତା, ଧୂଳି - ପ୍ରମାଣ | |
କମ୍ ମୂଲ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରତିରୋଧ | |
|
ଅସୁବିଧା |
ଖରାପ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର, କମ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟ | |
ଟୁଥ୍ ସ୍ଲଟ୍ ଫୋର୍ସ ଅଛି (କ୍ଷତିପୂରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ) |
ସୀମିତ ଯାତ୍ରା ସମୟ | |
କମ୍ ଦକ୍ଷତା | |
|
ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |
ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଲିଥୋଗ୍ରାଫି ମେସିନ୍, ସଠିକ୍ ମାପ ଉପକରଣ | |
CNC ମେସିନ୍ ଉପକରଣ, ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ | |
ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭଲଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ସର୍ଟିଂ, ଲିଫ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
ର line ଖ୍ୟ ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ଚୟନ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?
|
ଥ୍ରଷ୍ଟ ଚାହିଦା ଗଣନା | |
ଲୋଡ୍ ଗୁଣ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏବଂ ତ୍ୱରଣ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସୂତ୍ର: F=m • a + F |ଘର୍ଷଣ |
|
ଶୀତଳ ପଦ୍ଧତି ଚୟନ | |
ପ୍ରାକୃତିକ ଥଣ୍ଡା (<500W) ଜଳ ଥଣ୍ଡା (ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ) |
|
ମତାମତ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ | |
ଗ୍ରେଟିଂ ଶାସକ (ଅଲ୍ଟ୍ରା - ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା) ଚୁମ୍ବକୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶାସକ (ଅର୍ଥନ solution ତିକ ସମାଧାନ) |
|
ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର |
କଠିନ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ IP65 (ଧୂଳି ନିବାରଣ ଏବଂ ଜଳପ୍ରବାହ) | ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉପକରଣ ପାଇଁ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ସୁସଙ୍ଗତ ପ୍ରକାର | |
ଲାଇନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ସୁବିଧା କ’ଣ?
ପାରମ୍ପାରିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ (ଯାହାକି ସାଧାରଣତ trans ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଯେପରିକି ଗିଅର୍, ସ୍କ୍ରୁ, ବେଲ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ଆବଶ୍ୟକ କରେ)
ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବେଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇବା |
|
କ No ଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ନାହିଁ | |
ପାରମ୍ପାରିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୋଟରଗୁଡିକର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଗିଅର ଏବଂ ସ୍କ୍ରୁ ଭଳି ଯନ୍ତ୍ରକ through ଶଳ ମାଧ୍ୟମରେ ର ar ଖ୍ୟ ଗତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଘର୍ଷଣ, କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଏବଂ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ସହିତ ଜଡିତ ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ (ସାଧାରଣତ only କେବଳ 60% -80% ଦକ୍ଷତା); ଏବଂ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ସିଧାସଳଖ ର line ଖ୍ୟ ଗତି ନିର୍ଗତ କରେ, ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଲିଙ୍କଗୁଡିକୁ ହଟାଇ ଦିଏ, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଦକ୍ଷତା 90% ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ | |
|
ଉଚ୍ଚ ଗତିଶୀଳ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା | |
ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜମର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଏବଂ ହାଇଷ୍ଟେରେସିସ୍ ଗତି ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ବିଳମ୍ବ କରିବ, ଯେତେବେଳେ ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ ହାଲୁକା ମାସ ଏବଂ ଛୋଟ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଥାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କ୍ଷମତା (ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା 100 ମିଟର / ସେକେଣ୍ଡରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ପାରମ୍ପାରିକ ସମାଧାନର 10 {{2} m 20m / s beyond ଠାରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ଶୀଘ୍ର ଷ୍ଟପ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ସୁଇଚିଙ୍ଗ୍, ହାଇ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରିସେପ୍ଟର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ) | |
2। ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥିତିର ସଠିକତା ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି |
|
କ Return ଣସି ଫେରସ୍ତ ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ | |
ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମର ବ୍ୟାକ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ପିଚ୍ ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ (ଯେପରିକି ସୀସା ସ୍କ୍ରୁ) ଓଲଟା ଗତି ସମୟରେ “ଖାଲି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍” (ରିଟର୍ନ ଏରର୍) କୁ ନେଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଡିଭାଇସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉଚ୍ଚ - ସଠିକତା ଗ୍ରେଟିଂ ଶାସକମାନଙ୍କ ଦ୍ position ାରା ପୋଜିସନ୍ ସଠିକତା ହାସଲ କରିପାରନ୍ତି | |
|
ଉତ୍ତମ ଗତି ସ୍ଥିରତା | |
ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଛୋଟ ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ (ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ଲେକଚ୍ୟୁସନ୍ ହାର) ସହିତ ଗିଅର୍ ମେସିଂର ପର୍ଯ୍ୟାୟ କମ୍ପନକୁ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁ ଥ୍ରେଡରୁ ବାଧାକୁ ଏଡାଇଥାଏ |<0.1%), suitable for scenarios with high stability requirements (such as laser cutting and precision welding). |
ସରଳୀକୃତ ଗଠନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ |
|
ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ | |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଯେପରିକି ଗିଅର୍, ସ୍କ୍ରୁ, ଗାଇଡ୍ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ କ need ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଏକ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗଠନ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ (ବିଶେଷତ long ଲମ୍ବା - ଦୂରତା ଦୃଶ୍ୟରେ, ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ସହିତ) | |
|
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ | |
ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପୋଷାକ ଏବଂ ତେଲ ହେଉଛି ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ରଣାଳୀର ମୁଖ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଏଣ୍ଟ (ଯେପରିକି ସୀସା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକର ନିୟମିତ ତେଲ ଲଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ମେସିଙ୍ଗ୍ ପୋଷାକ ହେତୁ ଗିଅରର ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା), ଯେତେବେଳେ ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର କ contact ଣସି ଯୋଗାଯୋଗ ପରିଧାନ ନାହିଁ (- ଯୋଗାଯୋଗ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍), ଅଧିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚକ୍ର ଏବଂ କମ୍ ବିଫଳତା ହାର | |
ଲମ୍ବା ଯାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା |
|
ସିଦ୍ଧାନ୍ତିକ ଅସୀମ ଯାତ୍ରା | |
ଏକ ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟରକୁ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଏବଂ ବିଭାଜିତ କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଷ୍ଟାଟୋର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଦିଗରେ ଗତି କରେ|ବାସ୍ତୁଶାସ୍ତ୍ର ଅନୁସାରେ, ଯାତ୍ରା ସୀମିତ ନୁହେଁ (ଯେପରିକି ବୃହତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ସର୍ଟିଂ ଲାଇନ ଏବଂ ଲମ୍ବା - ଦୂରତା ରେଳ ଗମନାଗମନ); ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍କ୍ରୁର ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଏହାର ଲମ୍ବ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ (ବହୁତ ଲମ୍ବା ସହଜରେ ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ) | |
|
ଉଚ୍ଚ ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷମତା | |
ର line ଖ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡିକର ଗତି କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 5-10 ମିଟର / ସେକେଣ୍ଡ୍, ସୀସା ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକର ଗତି ସୀମାଠାରୁ ବହୁଗୁଣିତ |<1m/s) and gear racks (usually<2m/s), suitable for high-speed conveying, rapid detection and other scenarios. |
5 ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଆଉଟପୁଟ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
|
ଥ୍ରଷ୍ଟର ଭଲ ସମାନତା | |
ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧର ପରିବର୍ତ୍ତନ (ଯେପରିକି ଲିଡ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ଗିଅର ଟୁଥ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ତ୍ରୁଟିର ପରିବର୍ତ୍ତନ) ହେତୁ ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ଗୁଡ଼ିକର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ କି ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡିକର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଧିକ ସ୍ଥିର, ବିଶେଷତ low ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ, "କ୍ରଲ୍ ଘଟଣା" ବିନା (କମ୍ - ସ୍ପିଡ୍ କମ୍ପନ) | |
|
ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା | |
ଏହା ହଠାତ୍ ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ରେଟେଡ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟକୁ 1.5-2 ଗୁଣ ଆଉଟପୁଟ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ (ଯେପରିକି ଗିଅର୍) ଓଭରଲୋଡ୍ ହେତୁ ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷତି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ | |
ର line ଖ୍ୟ ମୋଟରର ମୂଳ ସୁବିଧା “ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଡ୍ରାଇଭ୍” {{0} inter ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଲିଙ୍କ୍କୁ ଛାଡି, ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି, ସଠିକତା ସୀମା ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ସମାଧାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମସ୍ୟାର ମୂଳତ। ସମାଧାନ କରିଥାଏ|ତଥାପି, ଏହାର ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ (ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ - ସଠିକତା ମଡେଲ ପାଇଁ) ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ପରିବେଶ ପାଇଁ କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତା (ଯେପରିକି ଧୂଳି ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି ମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ), ଲାଇନ୍ ମୋଟର ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା, ଉଚ୍ଚ ଗତି, ଲମ୍ୱା ଷ୍ଟ୍ରୋକ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ - ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଗତି (ଯେପରିକି ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉତ୍ପାଦନ, ସଠିକ୍ ମେସିନ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଟ୍ରେନ୍) ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ|ପାରମ୍ପାରିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ କମ୍ - ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ସଠିକତା ଚାହିଦା ପରିସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ରହିଛି |
ରେଖା ମୋଟର ନିୟୋଜନର ପ୍ରକୃତ ପରିମାଣିକ ଶିଳ୍ପ କେସ୍ ଅଧ୍ୟୟନ |
ସମସ୍ତ ମାମଲା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ OEM ଜନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରୁ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପରୀକ୍ଷଣ ତଥ୍ୟକୁ ଦର୍ଶାଏ, କ hyp ଣସି କପଟେଟିକାଲ୍ ସିମୁଲେସନ୍ ତଥ୍ୟ ନାହିଁ |
କେସ୍ 1 12- ଇଞ୍ଚ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ୱାଫର୍ ଇନ୍ସପେକ୍ଟନ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟର ଷ୍ଟେଜ୍ |
ଏକ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା ୱେଫର୍ ସ୍କାନିଂ ଅକ୍ଷ ପାଇଁ ଲୁହାହୀନ ବ୍ରଶଲେସ୍ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟରକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ|ବନ୍ଦ {{2} op ଲୁପ୍ ପୋଜିସନ୍ ଲକ୍ ପାଇଁ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ଏନକୋଡର୍ 0.1nm ରେଜୋଲୁସନ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଗ୍ରେଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ|ପରୀକ୍ଷିତ ବ technical ଷୟିକ ଫଳାଫଳ: 500 ମିମି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରୋକ, n 50nm ପୁନରାବୃତ୍ତି ସ୍ଥିତିର ସଠିକତା, 0.3 ମି / ସେକେଣ୍ଡ ସ୍କାନିଂ ବେଗ|କମ୍ପନ - ମାଗଣା ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ସୁଗମ ଯାତ୍ରା ହେତୁ ୱେଫର୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହାର ବ ises େ|କ୍ରମାଗତ 90 ଦିନ ପାଇଁ ପୋଜିସନ୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସଂଶୋଧନ ବିନା ଲାଇନ୍ ମୋଟର ଷ୍ଟେଜ୍ ଦ daily ନିକ 22 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
କେସ୍ 2 ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଲାଇନ୍ ଗାଣ୍ଟ୍ରି ମୋଟର |
ଏକ ଶକ୍ତି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଦ୍ରୁତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଅକ୍ଷ ପାଇଁ ଦ୍ୱ ual ତ ଲ iron ହ କୋର ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ମୋଭର ନିୟୋଜିତ କରେ|ପ୍ରତ୍ୟେକ ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟର 35 କେଜି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ 1200N ଶିଖର ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିତରଣ କରିଥାଏ|ମାପ ହୋଇଥିବା ଚକ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା: 1.5 ମିଟର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ 0.35s, 2.8g ସ୍ଥିର ତ୍ୱରଣ ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚକ୍ର ସମାପ୍ତ କରେ|ପାରମ୍ପାରିକ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଥର୍ମାଲ୍ ବିସ୍ତାର ଡ୍ରାଇଫ୍ ସହିତ ଚକ୍ର ପ୍ରତି 0.48 ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ର Line ଖ୍ୟ ମୋଟର ସିଧାସଳଖ - ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗଠନ ଘର୍ଷଣ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶରୁ ଉତ୍ତାପ ସଂଗ୍ରହକୁ ଅପସାରଣ କରିଥାଏ |
କେସ୍ 3 5- ଆକ୍ସିସ୍ CNC ମେସିନିଂ ସେଣ୍ଟର ଲାଇନ୍ ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ OEM X {Y / Z ଫିଡ୍ ଅକ୍ଷକୁ ଜଳ - ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥିବା ଲୁହା କୋର ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଜାଇଥାଏ|ଭାରୀ ଧାତୁ କାଟିବା ପେଲୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ପାଇକ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ 3100N ହିଟ୍ କରେ|ଡାଇନାମିକ୍ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ: ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଗତି 110 ମି / ମିନିଟରେ ପହଞ୍ଚେ, କଣ୍ଟୁର ସହନଶୀଳତା ± 0.002 ମିମିରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ|ମଲ୍ଟି - ଅକ୍ଷ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସଠିକ୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଆଲୋଇ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଭୂପୃଷ୍ଠ ରିପଲ୍ ହ୍ରାସ କରେ|ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ ସଠିକତା ଅବକ୍ଷୟ ବିନା 85% ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର କ୍ରମାଗତ କାଟିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଅଟୋମେସନ୍ ଉପରେ ଲାଇନ୍ ମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗ ବିଭାଗ |
ବିଭିନ୍ନ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ |
ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଆସେମ୍ବଲି: ଡେ ବଣ୍ଡିଂ, ୱେଫର୍ ଯାଞ୍ଚ, ମିନି ଏଲଇଡି ସର୍ଟିଂ ଜିରୋ କଣିକା ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ନାନୋମିଟର ପୋଜିସନ୍ ପାଇଁ କ୍ଲିନରୁମ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାନାଙ୍କ ପାଇଁ ଲ Iron ହହୀନ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ଷ୍ଟେଜ୍ |
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ: ଲିଥିୟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଲ Iron ହ କୋର ର line ଖ୍ୟ ଗାଣ୍ଟ୍ରି ମୋଟର, ସ ar ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ଲେଜର ସ୍କ୍ରିପିଂ ହାଇ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରଣ ଏକକ - ଖଣ୍ଡ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଚକ୍ର ସମୟକୁ ଛୋଟ କରିଥାଏ |
ସଠିକ୍ CNC ଏବଂ ଲେଜର ମେସିନିଂ: ମଲ୍ଟି - ଅକ୍ଷ ଫିଡ୍ ଅକ୍ଷ ପାଇଁ ଜଳ - ଥଣ୍ଡା ର line ଖ୍ୟ ସର୍ଭୋ ମୋଟର ସ୍ଥିର ଉଚ୍ଚ - ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟୁର ଗତି ସମାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରର ସମତଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
ମେଡିକାଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପରୀକ୍ଷଣ ଉପକରଣ: ରିଜେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରୋବ ପୋଜିସନ୍ ପାଇଁ ମାଇକ୍ରୋ ଆଇରନ୍ଲେସ୍ ଲାଇନ୍ ମୋସନ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ନିମ୍ନ କମ୍ପନ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ଗତିବିଧି ମାଇକ୍ରୋ ଲିକ୍ୱିଡ୍ ନମୁନା କମ୍ପନ ତ୍ରୁଟିକୁ ଏଡାଇଥାଏ |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ଟନ୍ (AOI): ଉଚ୍ଚ - ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ସ୍କାନିଂ ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଲାଇନ୍ ମୋଟର କ୍ରସ୍ ଟେବୁଲ୍ ୟୁନିଫର୍ମ ଲାଇନ୍ ମୋଟର ବେଗ ଅସମାନ ଚିତ୍ର କ୍ୟାପଚର ବିକୃତିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଭାଗ ଥ୍ରଷ୍ଟ, ଷ୍ଟ୍ରୋକ, ସଠିକତା ଏବଂ ପରିବେଶ ମାନାଙ୍କ ଉପରେ ଆଧାର କରି ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ମଡେଲଗୁଡିକ ଚୟନ କରେ|ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ସିଧାସଳଖ - ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତି ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ଯ୍ୟକର୍ତ୍ତାମାନେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି |
ଗରମ ଟ୍ୟାଗ୍ |: ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର, ଚାଇନା ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟର ନିର୍ମାତା, ଯୋଗାଣକାରୀ, କାରଖାନା |
